我司成昆铁路复线不良地质处理典型案例(二)
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特尔莫隧道溜塌处理

特尔莫隧道是成昆铁路控制性长大隧道工程项目,隧道长6514米,由于地质条件复杂,施工安全风险大、工期压力大、隧道穿越地层岩面种类繁多,且地下水丰富,易发生泥石流等地质灾害,为标段内控制性长大隧道及重难点工程。


2020年2月,特尔莫隧道正洞发生溜塌,掌子面最大出水量约 9100m³/d
我司技术人员于2月进入现场查勘,针对溜塌现场进行紧急处治,主要施工程序有“塌腔探查孔施工→回填混凝土(如有塌腔)→止浆墙浇筑→止浆帷幕注浆→ 表层固结堵水注浆→超前固结注浆→排水孔施工”。经过一个月的紧张施工,圆满完成溜塌处理任务,顺利开挖通过该区段。


我司成昆铁路复线不良地质处理典型案例(三)

溜塌现场


我司成昆铁路复线不良地质处理典型案例(三)

退后掌子面 3~5m 径向注浆加固


我司成昆铁路复线不良地质处理典型案例(三)

超前周边固结施工


我司成昆铁路复线不良地质处理典型案例(三)

探查孔出水情况(1~1.2Mpa)


我司成昆铁路复线不良地质处理典型案例(三)

开挖揭示的加固效果(掌子面无水、可见水泥结石)


我司成昆铁路复线不良地质处理典型案例(三)

开挖后揭示的水泥结石体


我司成昆铁路复线不良地质处理典型案例(三)

开挖通过



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2020-09-24
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