玉磨线铁路（玉溪-磨憨）是泛亚铁路中线中国境内部分，玉磨线铁路通达隧道位于云南省元江县与墨江县交界处，全长11.3公里，全隧共穿越4个断层破碎带和1个大断裂带，是国家I级高风险隧道。

DK115+785处为片麻岩地层，2019年3月初发生涌水突泥，溜塌物为块石+碎石+岩粉，岩粉含量超过40%，涌水量约1200m³/d，塌方轴线长度12m。该类型溜塌物有着良好的级配，结构紧密，排水固结后强度较高。注浆试验表明，部分区域透水不透浆，导致浆液扩散性极差，不能有效固结，开挖过程中多次发生溜塌，安全风险大。

针对项目实际情况，我公司组织专家队现场勘察，提出“管棚+小导管+三台阶开挖+CRD工法+双液注浆+单液高压注浆”的综合处理方案，于2019年4月中旬组建项目部进场施工。我公司项目部对隧道进行综合处理过程中，根据现场情况及时调整开挖进尺、拱架型式及密度、浆液类型、注浆压力、导管结构，2019年5月底综合处理完毕，加固效果显著，隧道掘进安全通过，得到甲方、监理方一致好评。