郑万高铁是连接华北和华中地区和西南地区的主要高速客运通道，工程自2016年2月16日正式开工建设。郑万高铁湖北段具有‘四复杂、三突出’的特点，即：地形条件复杂、地层岩性复杂、地质构造复杂、水文地质条件复杂，危岩落石问题突出、岩溶及岩溶水问题突出、断层破碎岩体问题突出。罗家山隧道是湖北段7标中的一部分，隧道全长10.72KM。

我公司于2017年12月17日组建项目部进场，12月27日准备工作完成，正式对罗家山隧道进口端进行小里程高压注浆超前预加固试验。项目部计划2018年1月31日完成现场工艺试验，随后进行机械化配套试验。目前试验正在紧张有序的进行中。

罗家山隧道进口端

试验段现场施工图