保山隧道

项目概述 

保山隧道是大瑞铁路保瑞段控制性项目,为单线普速铁路隧道,设计时速140km/h,隧道正洞全长16097m,隧道最大埋深1010m,紧邻著名的高风险隧道大柱山隧道。隧址穿越众多的泉眼及保山市水源地,为防止隧道开挖引起地下水流失,进而影响地表水环境,划定为高风险隧道,设计采取“以堵为主、限量排放”的地下水处理原则。 

地下水出水情况 

l 预计总出水洞段长2100m 

l 预计总稳定出水量约150000m3/d 

l 预计最大出水压力 1.5 MPa 

需解决问题:确保保山市水源地不漏失,保证延线村民饮用水,保护延线生态环境

方案简述:整体思路为“掌子面超前封堵为主,开挖后径向封堵为辅,限量排放”,设备选型采用阿特拉斯3D液压台车保证高速成孔,首先将1315明显岩溶及薄弱带加固,防止封堵后形成新的涌水点。然后将各出水点进行分流控制,封堵原始出水点,分流孔进行关闭控流,最后在1340廊道进行帷幕截流施工。

关键技术

l 模袋注浆技术

l 高压水地层安全钻进孔口封闭装置

l C-GS膏状浆液

l C-GT复合灌浆材料及工艺

l 集中出水点沉箱引排封堵工法

l 动水条件孔口管镶铸工艺

l 速凝材料深孔灌注工艺(本项目首创)


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